ＫＧＤ x LIKE a WIND ハーレー試乗会イベント パワーチェック！

さてさてまったくブログをする時間もないこの頃なのですが、こんな間近になってイベント告知ですちょっと遅すぎ？のような気もしますが、今週末７月１日の日曜日に大阪舞洲で行われるＫＧＤ・関西グッドディーラーズの試乗会イベントに参加させて頂きます

当日はもちろんシャーシダイナモ設置してパワーチェック＆セッティング相談などを行わせて頂きますこの時期なので天気も微妙ではありますが、すでにハーレーオーナーさんもそうでない方も是非遊びに来て下さいね

さてさて最近のＤＹＮＯＭＡＮ・野口商会はと言いますと・・・お陰さまで忙しくさせて頂いております。。。まだまだご予約頂いてお待ち頂いているお客様もたくさんおられますが、今しばらくお待ち下さい。。。お客様の車両を一台一台丁寧にセッティングしておりますので。。。
スズキ、ヤマハまでいってそのままになってますが、その間にも新型２０１２年モデルのＹＺＦ－Ｒ１も入庫して、新しいデータも取れたりと、たくさんご紹介したい事もあるのですが、取り合えず写真だけ。。。
いつになったらデータもアップ出来るのかわかりませんが、溜め込み過ぎてアップ不能になってきたかも、笑。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
っと、こんな感じな状況なので、ブログアップもなかなか進まないのであります。。。マメに写真だけは撮るようにはしているのですが。。。またイベントや納品、シャーシダイナモの講習などであちこち出ている事もあるので、まだまだ先になるとは思いますがデータもちょっとずつアップしていきますので
新型のＺＸ－１４Ｒも軽～く１８０馬力超え！１９０までは届きませんでしたが・・・それと新型のＹＺＦ－Ｒ１も今までとはまったく別物でしたね！ただトラクションコントロールが付いただけかと思ってましたが大違いネタ振りだけしておきま～す
日付変わってしまったし、明日もガンガンシャーシダイナモまわさなあかんしそろそろ帰ろう。。。

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カワサキ ＺＸ－１０Ｒ マレーシア仕様 ＥＣＵ書き換え＆激変！！！

さてイベントや出張が続きなかなかブログもアップ出来てませんが、スズキ、ヤマハときてそのまま放置プレイ状態ですが、やっと先週のアメフェスのイベント風景もアップさせて頂きました！
新型のＺＸ－１４Ｒも含めてカワサキを一気にアップしたいところなのですが、かなり数が多いので取り合えず興味深い結果が出た１台を最初にアップさせて頂きます

２００９年モデルのカワサキＺＸ－１０Ｒのお客さまよりパワーコマンダーを使用してセッティング以来を受けたのですが、日本に入ってきているカワサキの大型車の多くはアジアやマレーシア仕様が多く、色々な制限が掛けられた車両も少なくないんです。。。
お客さまから現状をお聞きすると、それはサブコンではどうにもならない事なのでＥＣＵの書き換えをお勧めして、書き換え後にパワーコマンダーでセッティングをすることになりました
　　
今回の作業を行うにあたって、ご協力頂いたのがＥＣＵの書き換え等を得意としている東京にありますスレイプニィル　モータースポーツさんです。スレイプニィルさんのブログでもすでに紹介して頂いてます
相談してみると、やはり主流は最新ものが多いみたいで少し前のモデルになってしまう０９モデル等の１０Ｒはまだ試した事がないとの事でしが、それでもやはりやるしかないですよねその他の国の仕様では比較的良い結果がでているのでまぁ問題ないはずです！！！
ちなみに今回の仕様は０９モデルのマレーシア仕様で、マフラーはＢＥＥＴのレース用フルエキ。。。これがまたかな～～～りの爆音弊社の中でもＴＯＰ５に入るくらいのスゴイ音してました。
　　
こちらが今回セッティングで使用するパワーコマンダーＶと書き換えをお願いした今回の肝でもありますＥＣＵ（コンピューター）です

ＥＣＵの書き換え前にもデータ取りをしてますので。。。それがこちら

１００００回転ちょっとから見事に失速・・・・セカンダリースロットルの制御が入ってたりでどんだけライダーさんが頑張ってスロットルを開けたところでどうにもなりません。。。
無事にＥＣＵも帰ってきて早速テストとＰＣＶを使用してのセッティング開始です。
最終的にこんな感じに。。。１７０オーバーって。。。結構パワー出てます！と言うか出過ぎくらいでてますねただ爆音だけではなくパフォーマンスもなかなかです！でも音量だと日本のレースではちょっと無理かもですが・・・それでも現行のＺＸ－１０Ｒを超えるくらいのパワーにちょっと驚きましたこれでもう隼や１４Ｒに置いてかれる事もないかもですね。。。

こちらがＥＣＵ書き換え前後の比較グラフですが、１００００回転前後が普通に伸びて行ってるのが一目瞭然かと思います
ピーク馬力だと約３０馬力くらいアップ！大きいところだと４０馬力近くアップしているところも・・・
　　
十分ではないでしょうかね。。。

今回は全開の空燃比を参考に仮に燃料だけを調整してＥＣＵの書き換えを行って頂いたのですが、やはりしっかりとシャーシダイナモ等に乗せて細かくセットしてないので、良いところもあればまだまだ燃料が足りない部分、逆にアクセルをあまり開けてない部分では、マフラーもかなり抜けが良過ぎる為ちょっと濃くなり過ぎる部分もちらほら。。。マフラーや車両によってもかなり空燃比の状態も変わってくるので仕方ないですね最終的にはＰＣＶを使用して調整したので問題ありません

イベント等でパワーチェックを行っても、０８～１０年モデルのマレーシアやアジア仕様のＺＸ－１０Ｒはやはり今回と同じような結果になってしまっているのがほとんどなので、このモデルのオーナーさんは必見ですね

久々にちゃんと内容のあるブログをアップさせて頂きました。ちゃんとアップしようと思うと、結構時間かかるんすよねなのでいつも手抜きに・・・、笑。


まだまだアップしないといけないネタは山ほどあるのですが、ボチボチアップしていきます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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行ってきました、ＩＫＵＲＡ’ｓアメリカンフェスティバル ＠富士スピードウェイ！！！

相変わらずのバタバタで先週末に行ったＩＫＵＲＡ’ｓアメリカンフェスティバルからすでに１週間が経ってしまい、ちょっと遅めのアップですが、楽しかったですね～毎度のことでかなりタフなスケジュールでしたが・・・

今回はいつもお世話になっております三重県のアトラクトカスタムズさんのブースにご一緒させて頂いて、いつものようにシャーシダイナモも持ち込みイベント盛り上げさせて頂きましたよ
こちら大阪出発便からは、愛媛のＨＲＤの田村さんもご一緒させて頂いて、強行徹夜スケジュールに付き合って頂きました
心配していた雨も早朝のブース設置の際には、何とか上がり結局イベントの間は何とかもちましたね
荷物の積み込みも夜に終わり、そのまま出発！ほとんど徹夜状態で現地に到着して、アトラクト御一行様と無事合流していよいよサーキットへ・・・
　　　　　　　　　　
ここからはいつものようにイベントの写真をバシバシアップしていきます！
アメ車もたくさんですが、ハーレーパレード以外にＺのパレードもあったので、淡路の西日本Ｚミーティングで見かけた車両も結構きていたり、お客さんも声を掛けて頂きましたまさか富士スピードウェイでお会いするとは・・・

パワーチェック風景。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

展示車両をちょっとだけ。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

超ド派手なＨＯＧＧ！外見のカスタムだけではなく、もちろんエンジンチューニングもされているので、走ってもかな～り早いんです！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ドラッグレースやライブなど色々な催しが行われておりましたが、あまりゆっくり見れなかったのでこちらも写真をちょっとだけ。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんな感じで写真ばっかりですが、天気も何とか持ちこたえてくれて大成功のイベントでしたね　
そのままブースを撤去して大阪まで一気に帰還しましたが、さすがに前日も寝てなかったので帰りはフラフラになりながら大阪まで帰りました。。。
　
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日曜は富士スピードウェイでアメフェス参加しま～す！！！

数日前にスズキ、ヤマハとアップして、そのままホンダ、カワサキ、ハーレーといこうと思いましたが、結構台数が多かったので来週になってしまいそうな予感・・・

と言うのも、今週日曜日は富士スピードウェイで行われるアメフェスに行ってきます


今回は三重県のアトラクトカスタムズさんをバックアップさせて頂いて、イベント盛り上げますよ～！
ただ外装がスゴイだけではない、中身もすっご～～～いカスタムＨＯＧＧを何台も持ってくると聞いてますので楽しみです

イベント準備でバタバタなので、いつものちょっとだけ予告編。。。

まだ全ての作業が終わってませんが、フライングしてちょっとだけ。。。０９モデルのＺＸ－１０Ｒのコンピューター書き換え＆パワコマセッティング！これはヤバイです！スレイプニィルさんの協力でいい感じに！現行１０Ｒもですが、前の型の１０Ｒのオーナーさん必見です！全て作業が終わったらしっかりご紹介しますのでお楽しみに
　　

こちらのハーレーＣＶＯに続き、また別のＣＶＯも続々と・・・・カムを変更されていたり、５８ｍｍスロットルボディー変わっていたり、さまざまなカスタムをされてます！これはハーレー特集で（いつになる事やら・・・）
　　

んでもって、巷では噂のシグナスターボ仕様！


最近、登場回数の少ないＴ－ＭＡＸも入庫です

　　　　　　　　　　　　　　
最後のＺＺＲ１４００は、見覚えのある方も多いと思いますが、オーナーさんが変わってマフラーやブレーキ等色んなところが仕様変更！で、わざわざ静岡から遠征して頂きました


その他にも色々と、ご予約頂いているお客さまから作業させて頂いているのですがまだまだ遅れ遅れで申し訳ありません
さて準備準備

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