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NINJA250 WIHT ネゴシエーター セッティング。。。

お盆明けから忙しく動いておりますよ~~~。。。
昨日はシャーシダイナモの納品の為、一日出張だったのですが帰りの渋滞にもめげる事なく無事に帰ってきました
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こんなところに・・・たまたま道をちょっと間違えて怪しい雰囲気になってきたところだったのでちょっとだけ激写。。。納品の模様は、また後日アップさせて頂きます

さてさて今日はといいますと、いつもお世話になっております奈良のロードウェイさんとスペシャルエージェントさんがきて頂いて、ニンジャ250でゴソゴソ。。。
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もて耐までの準備でございます。3台体制で出場予定とか。頑張ります&いい感じですね~~
9月のアジア選手権にも600ccで出場予定との事なので、かなりお忙しいみたいですが野口商会でも出来る限りお手伝いさせて頂きますよ~~
NINJA_20110818202224.jpg
ノーマルエンジン&スリップオン&セッティングでこれくらい出ていればOKではないでしょうか。。。
もちろんエンジンもしっかりとオーバーホール済みですが
今日は2台持ち込んで頂いたのですが、一台はこれからのエンジン仕様変更の為のデータ取りだけさせて頂いて終了
次回が楽しみです


それから今日は滋賀のCUSTOM WORKS ZONさんがセッティングの為にツアラーを持ち込み頂きました
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それからそれから、明日にはやっとお預かりしておりますZZR1400の作業に取り掛かれるかな!?こちらはちょこっと仕様変更&イグニッションモジュールでのテストでございます
DSCN0021.jpg  DSCN0022.jpg

明日にはYZF-R1をお預かりと、バンスのフルエキも入荷したし、週末にはハーレーのツアラーFLTRのCVOもセッティングでお預かり。週明け早々にスポーツスター2台もセッティングの為にお預かり予定。。。
パワービジョンが足りない。。。ガンガン入荷はしているのですが、ショップ様にもお待ち頂いておる状況で申し訳ないですおかげ様でパワービジョン大人気です


予想通り、ブログがまったく追いついてませんが盆前の分もちゃんとアップしますので待ってて下さいね~~明日も頑張るぞ~~

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お盆明け & ENJOY 4 MINI 2011 参加!!!

さぁお盆も明けて、今日からお仕事しております
久々の連休&お休みさせて頂きましたおかげさまで忙しくてなかなかゆっくり休みが取れなかったのでリフレッシュになりましたね

さぁ今日はと言いますと、セッティングの為の車両をお預かりをしたのと明日の出張の為の準備に追われておりました
明日は終日留守になるので、お盆前にもお知らせさせて頂いた通りでパワーチェックや出荷業務は出来ませんのでご了承下さい。


ところでお預かりした車両というのは、、、、どこかで見覚えのある車両です
埼玉県からわざわざ持って来て頂きました以前にも色々と作業させて頂いたのですが、今回はイグニッションモジュールなどを装着してもテストです!!!その模様はまた・・・
DSCN0001_20110816212352.jpg  DSCN0002.jpg  DSCN0003.jpg  DSCN0004.jpg  DSCN0005.jpg  DSCN0006.jpg  DSCN0007.jpg  DSCN0008.jpg  DSCN0010.jpg  DSCN0009.jpg
取り合えず、目に付いたところを激写!!!ハイ、激写し過ぎですね。。。



お知らせですが、2011年10月22日(金)に鈴鹿ツインサーキットで行われる4ミニイベントに参加させて頂きます
メーカーさん主催のミニバイク中心のイベントなんですが、当日は耐久レース、ドラッグレースなど色んなイベントが行われるのですが、そのイベントの一つとしてパワーチェック大会も開催させて頂きます
CCF20110816_00000_convert_20110816212101_20110816212707.jpg
イベント日に近くなったらまたご案内させて頂きま~~す


明日は朝早いし早く帰らねば・・・
帰ってからもセッティング等のご予約をいっぱい頂いているので頑張ります

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お盆休み。。。

今日もこんな時間になってしまいました。。。。
お盆前の駆け込み!?セッティングも何とか無事に終了し、パワーチェックも一段落!したんかなぁ
あとはちょっとした問題を抱えているハヤブサくんだでです!!!

いつも来て頂いているお客さまや業者さま、本当に有り難うございますです

DYNOMAN・野口商会のお盆休みは12日(金)~16日(火)になります!!!と、勝手に自分らだけでは言っているものの、到底無理なはなしなので13日~15日はお休みさせて頂きます

お盆明けもすでにたくさんのセッティング予約やパワーチェックの予約も頂いておりますが、順次対応させて頂きますので宜しくお願い致します


17日(水)はいきなり出張になりますので、終日留守になってしまいますので、パワーチェック等もお受けできません。ちなみに16日も出張準備になりますので、申し訳ありませんがパワーチェック等も対応出来ないと思います。
通常業務に戻れるのは18日(木)からになりそうですね。。。人事みたいですみません

簡単に予定をアップさせて頂きました

セッティングやパワーチェックのご紹介がまたまたかなり遅れておりますが、頑張ってちょっとずつアップしていきます!
取り合えず、予告編でもどうぞ・・・
DSCN7982.jpg  SoftailCVO.jpg

DSCN7994.jpg  Busa.jpg

DSCN7952_20110811222117.jpg  Bru1078.jpg

DSCN7991.jpg  Bru910.jpg

DSCN7988.jpg  Zep750.jpg 

こんなアップの仕方やったら結構楽チンなですが・・・この方が実は見易かったりして!!!
弊社の膨大な測定データやセッティングデータだけでも1年くらいはブログ書けるかもです 


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今日もバタバタ。。。熱中症寸前です。。。ハヤブサ & ソフテイル CVO。

いやいや今日もかなり暑かったですね・・・ってか、まだまだ暑いですが
Tシャツもいつにも増してしおふいてます・・・一日中汗かいてました
DSCN7978.jpg  DSCN7980.jpg
今日は昨日も予告してました、2011のソフテイルCVOとチームアダチさんハヤブサです。
このハヤブサは以前にパワーコマンダーは導入して頂いたのですが、エンジンにもちょっと手を入れているようなので、セッティングでの入庫です
DSCN7983.jpg

こちらのCVOは今一番熱いパワービジョンでのセッティングの為にお預かりです
DSCN7973.jpg
ハヤブサはお預かりしてすぐにシャーシダイナモに乗せてある程度マップは出来たので、もうちょっと手直し&再確認したらOKかな
DSCN7979.jpg 
DSCN7984.jpg新旧ハヤブサ並んでます

お盆前の駆け込みセッティング!?ってな訳ではないのですが、相変わらずのバタバタ振りです。。。
明日は2台のパワーチェック予約も入っているし、午前中には業者さんとイベントの打ち合わせの予定だったりどうなるんやろうか・・・
セッティング間に合うのか
頑張ろう

時間がなかったので今日はグラフは無しで~~す



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カワサキ Z750 & NINAJ250 パワーチェック。。。

さぁ本日2回目のアップ。。。
これでかなりブログも追いついてきたかな・・・
今回はカワサキ軍団!?のパワーチェックの模様です!!!
車両はちょっと珍しい09のZ750とニンジャ250です。
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まったくのスタンダード車両なので、参考データが取れました
Z750データです。取り合えず、スタンダードですので、これからマフラー変えたりセッティングしたりとパワーも上がる一方なんで楽しみですね!!!
Z750.jpg


続いてはニンジャ250。。。
以前も来て頂いているお客さまですが、こちらはPENSKEマフラーにi-CONⅡの組み合わせ!!!
こちらも全開域は以前に比べるといい感じでセットが出ています。。。
中間域や細かいセッティングは詰める必要がありそうですが、取り合えずはOKです
DSCN7953.jpg  DSCN7958.jpg
250_20110809210305.jpg


DSCN7956_20110809210304.jpg  DSCN7957.jpg



あっ、クレアツィオーネさんのブルターレがまだだった・・・
DSCN7952.jpg


明日はチームアダチさんのハヤブサとモトリーさんのソフテイルCVOをお預かり予定なので、これまたブログが追いつかなそうであります・・・
パワーコマンダーのセッティングとパワービジョンのセッティングです

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V-ROD パワーチェック。。。

さてさて必死のブログ更新で頑張っております
取り合えず、今日はパワーチェックして頂いたお客さまのご紹介
DSCN7959.jpg  DSCN7960.jpg  DSCN7961.jpg  DSCN7962.jpg  DSCN7964.jpg
08のV-rodですがピカピカでしたねとても何年も乗っているとは思えないくらいのキレイさでしたね
この車両は純正アクセサリーのスリップオンにスクリーミンのレースチューナーが取り付けられている仕様です

V-Rod_20110809204651.jpg
先日の兵庫で行われたヤマトイベントで来て頂いたお客さまのお友達だそうです。有り難うございますです
ディーラーさんで取り付けられたそうなので、もちろん吊るしのマップだとは思うのですが全開域は多少薄い部分もあるものの、まずまずですね

中低速もちょっとだけテストしてみましたが、やはりちょっと薄い部分が多かったです・・・

セッティングについてもお話しさせて頂いたので、もうちょっと涼しくなったらセッティングお待ちししてますよ~~

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2011年モデル ソフテイル パワーヴィジョン & セッティング。

今日もかなりバタついてましたが(毎回同じセリフなのでホンマかよ!?ってな感じdすが・・・)、パワーチェックとマフラー交換後のリセッティング等々作業させて頂きました

が、その前に忘れる前に先日もちょっとだけご紹介した姫路のモトリークルーさんからお預かりした2011年もソフテイルにPower Visionを付けてのセッティング詳細です
2011年モデルのソフテイルには取り付け可能なセッティングツールがまだ限られていますが、ダイノジェットのパワービジョンはその辺もカバーしております
DSCN7881.jpg  DSCN7892_20110808204424.jpg  DSCN7893.jpg
ほぼ新車なんですが、すでにマフラーとエアクリーナーは交換済み。。。もちろん何もセッティングされてない他のハーレーと一緒で薄々で全然パワー無く、エンジンも熱々ですね
DSCN7856.jpg  DSCN7894.jpg  DSCN7869.jpg
本体はこんな感じで、モニターやタコメーター機能としても使用可能ですし、データロギング等も可能です
もちろんメインの使用方法ECUの書き換えの為のツールですが、アイドル調整やレブリミットの調整など簡単な操作であればパソコンを使用しなくても可能です
DSCN7858.jpg  DSCN7857.jpg  DSCN7909.jpg
マップの書き換えくらいなら誰でも出来ちゃいそうですね。。。ただソフトを使用したり、セッティングとなるとそうはいかないので、信頼出来るショップにお任せする事をお勧めします

気になるセッティング前のベースデータはと言うと・・・
softail.jpg
取り合えず回ってますが、かなりシンドそうに回ってますね。。。
softail1.jpg
こちらがセッティング後の比較。。。グラフもスムーズになりました
softail2.jpg
これが低開度のグラフ。全然違うのが分かると思います
DSCN7889.jpg



今日はこんなお客さまもご来店。。。いつもお世話になっておりますクレアツィオーネさんもまた何かオリジナルパーツ出来上がってましたね詳細はまた明日・・・
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ハーレー CVO カム交換 & パワーアップ~~~!!!

本日3回目!!!
何か無理やりブログアップしているようですが、急ピッチに追い上げております
先日お預かりしておりましたツアラーのギラギラCVOのその後です・・・
DSCN7886.jpg DSCN7880.jpg
10年前はツアラーはあまり好みではなかったのですが、ここ2,3年は結構好きなんですよね~~!普通にカッコいいですよね~~ちょっと重たいけど、ツーリングには最適やし
以前にもパワーコマンダーでセッティングさせて頂いた事のあるお客さまなんですが、今回はカムとマフラーを変更したとの事で再セッティングさせて頂きました
DSCN7883_20110807173229.jpg  DSCN7884.jpg  DSCN7885.jpg
ツアラーというと結構まったり乗られる方多いようですが、このオーナーさんはガンガン開けてハイスピードツーリングをされるみたいなので、今回のカム交換に至ったようです
CVOカム
試しに回してみると軽く100馬力突破してしまったのでビックリ。。。
CVOカム
セッティング前後の比較。どんなカムかは秘密ですが、マフラーも抜けが良いので街乗りで重要な3000回転前後はちょっとだけ落ち込んでしまってますが、それをもろともしないくらいの上のパワー
以前に測定させて頂いた時は、ちょうど90馬力くらいだったので、18馬力近くアップ!!!これだけ上がったらトップエンドの伸びは全然ちがうでしょうね

セッティングにはかなり苦労しましたが。。。。このマフラーとカムの組み合わせだと、燃調も空燃比だけを追いかけセッティングしても、もまったく吹け上がらなかったので、点火時期も調整しながら臨機応変なセッティングも必要なんですよ
CVO点火
ちなみに点火時期間違えるとこんなんなっちゃいますけど・・・

パワーコマンダーでも十分なんですが、やはりツアラーになると電子スロットルの制御の必要性を感じている方も多いようなので、最終的にはパワーヴィジョンに行き着くのかな
無題
これはパワービジョンのテーブルの一部ですが、各ギヤとはいいませんが、ある程度であればギヤ毎にスロットルブレードの制御を変更する事も可能なんです
ハーレーのスクリーミンイーグルのレースチューナーもやることはみんな一緒なんですけどね

ちなみにこんなもんが・・・こちらもECUを書き換える為のツール、トランスファーチューニングです。まだテストしてませんが、これも基本的にはやる事は一緒です。あとは調整する人間次第ってな感じですかね
やる事いっぱいあり過ぎて、なかなか手が回りませんなぁ・・・新しい空燃比計や必殺ツールもゲットしたのにまだ開封すら出来てなかったりして・・・

今日はこれくらいでギブアップかな・・・




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YAMAHA FZ1 フルパワー化 ECU交換 その後・・・

本日2回目アップ!!!
さぁ昨日もちょっとだけご紹介したFZ1の続編です
前々からちょくちょくチェックに来ているお客さまですが、国内モデルのFZ1からスタートし、ECUの配線加工をしてチェックしてみたり、はたまた海外仕様のECUに変更してみたりと色々調べて頑張ってましたね~~
DSCN7935_20110807171733.jpg

最終定期にはこんな感じで130馬力いっちゃいましたね!!!
FZ1_20110807171733.jpg
最初のころと比較してみても、スピードリミッターはもちろん、レブも上がり燃調や点火も変わっているのでいい感じで上がってますねここまで上がったら、残る最後の一つ(←一番手間がかかる作業ですが)をやる必要もなさそうですね
FZ11.jpg
FCEも取り付けたようで開け始めのドンツキもかなり解消したみたいです
残るは、サブコンつけてセッティングかな~~



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HONDA ホンダ CB750 パワーチェック。

さてさて今日もとってもいい天気!?暑過ぎ!?ですが、パワーチェックのお客さまが来てくれたり、2010年モデルのファットボーイのツインテックのチェックの為のお客さまが来て頂いたりとバタバタしておりましたが、昨日のバタバタに比べれば全然余裕です
と言うことで、まずはモデルCB750のキャブ車のパワーチェックです。
DSCN7936.jpg  DSCN7937.jpg  DSCN7938.jpg
マフラーはノジマのフルエキでエアクリ等も交換しているので、スタンダードのキャブですがジェットは多少大きいものを入れているようです
CB750_20110807164821.jpg
中低速はちょっと薄かったですが、メイン領域は何とかいい感じのところに・・・この季節でこれくらいの空燃比なんで、もうちょっとメインジェット上げても全然OKではないでしょうかね
ニードルは変更できないので、多少ですがスローでごまかすかジェットキットのようなものを入れるか、はたまた思い切ってキャブを交換してしまうか!?
思ったよりもよい数字が出ていたのでよかったですね


んでもって、2010年のファットボーイローお客さまがマップのチェックの為にお越し頂きました
DSCN7941.jpg  DSCN7939.jpg
学習度合いのチェックをしてみたのですが、んんん・・・・なかなか激しく補正してましたね学習範囲もかなりの幅なので仕方ないですが、今までがアクセルON/OFFを激しく乗ってたようなので、ちょっと乗り方を変えてもらって試してもらうと、今までのトラブルも解消されたようですもうちょっと様子みてプログラムの変更をしないといけないかも分かりませんね
DSCN7940.jpg



さぁ今日は何とか無事に全て出荷完了したので、この勢いでもうちょっとブログアップしようかなかなり遅れ気味なので・・・

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プロフィール

株式会社DYNOMAN

Author:株式会社DYNOMAN
DYNOMANダイノマン ブログ
インジェクション・キャブレターを問わず、セッティングについてのおもしろネタからコアな情報まで普段ではなかなか見ることのない情報をどんどんご紹介します。


DYNOMANホームページは
コチラです。
http://www.dynoman.jp/

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