ＫＴＭ 950SuperMoto パワーチェック。。。

さてさて今日は、先日の岡山国際サーキットでお会いしたＫＴＭに乗られているお客様が再度パワーチェックにこられました車両は０６年型の９５０ＳｕｐｅｒＭｏｔｏです。キャブレター車です

サーキットのパワーチェックでお会いして、チェックさせて頂いたところジェットがかなり大きいのか空燃比もセンサーで測れる値をオーバーするくらい濃い状態でした
そこそこ排気量もあるので、それなりには回っていたようですが、コメントを聞くとやはり引っかかりがあったりちょっとストレートでも重たい感じがするとの事でした。
まずメインジェットを少し絞ったほうがいいですよ～なんてお話そしていたら、早速本日再チェックに来られた次第です
有難うございます

メインジェットを１０番手くらい絞ったようで、上も先日に比べるとかなり良くなったようですね
もうちょっと絞ってもテストしてみたいところですが、水冷４気筒でもないのでこれくらいの方がトルク感がでて良いのかもしれませんねサーキットでもマフラーポン付けで走っておられたり、せっかくサブコンなどを装着していてもちゃんとセッティングしてないものが多かったので、もっともっとセッティングなどして楽しんで欲しいですね
　　

個人的にＫＴＭは好きなのでいい感じです。。。オレンジ大好きです

さぁ明日は熊本に向けて出発なので、今からイベント準備ですダイナモ積んで持っていくものいっぱいですまぁもう慣れたもんですが
帰ってきたら、また熊本ご当地情報でもアップしま～す



先日の岡山イベント情報その２：ＲＳＶ４に続き、今日はＣＢ１３００のご紹介をします

横からの写真がなかったのですが、０３モデルのＣＢ１３００。かなりの爆音マフラーが付いていて、パワーコマンダーも付けて頂いてました！！っが、セッティングなどはほとんどしておらず、測定してみるとかなり濃い目です

高開度部分のみですが、せっかくなので走行前にちょっとだけ燃調を絞って試してもらいました帰ってくるなりすぐにコメント頂いて、ストレートもかなり伸びるようになりすごく喜んで頂きました
実際にチェックしてみないと分からない部分も多いので、入り口としてみなさんもまずはパワーチェックしてみて下さいね

ガンマ２５０ ＲＧＶ パワーチェック。

今日は午前中にガンマ２５０のパワーチェックをさせて頂きました
まずはパワーグラフから！！

２サイクルなので空燃比のデータは取りませんでしたがいい感じですかね

一つ問題が。。。画像を取り込もうとしたら間違えて写真を消してしまいました
お客様にもブログ楽しみにしています！！と言われたのにごめんなさい
せっかくきれいな車両だったのに・・・
ブログ見ていたら、もしよかったらメールか何かで写真を送ってくれませんでしょうか？？宜しくお願いします。
申し訳ないです　メールアドレス：[e-mail]です。

昨日の続き・・・早速お客様から写真をいただきました

詳細ももうちょっと：９２年型ＳＰ２、アプリリアのＥＣＵにＳＵＧＡＹＡチャンバー+Ｍ－ＭＡＸサイレンサー仕様です。
Ｔ様、お手数をおかけしました私が撮った写真よりもずっときれいなので、逆によかったです


パワーチェックなどで、よく２サイクルは断られてしまう事があるようですが、ちゃんと回し方を分かっていれば全然問題ないですよ～～
空燃比は一か八かになりますが。。。センサーが壊れるので。。。


午後からはＧＳＸＲ７５０のセッティングの続きをして、無事にお引取りに来ていただきました
　　

それと入れ替わりで今度はＧＳＸＲ１０００をお預かりさせて頂きました
７５０と１０００の詳細はまた今度・・・また今度が溜まっているような気がしますが、ちょっと落ち着くまですみません・・・土曜には熊本に向けて出発しないといけないので・・・


夜にいつもお世話になっている業者様が遊びに来てくれましたこんな車両に乗って・・・

　　
トライアンフＤＡＹＴＯＮＡ６７５ですなかなかオシャレな車両です。
次のターゲットですね
シャーシダイナモの上で餌食になってしまうのか・・・


イベントのアップもいろいろとしたいのですが、取り合えず珍しい車両から・・・
アプリリアのＲＳＶ４です

　　
キットのＥＣＵなのでセッティングもある程度は出ているのですが、もっともっとよくなりそうですねただ、まだパワーコマンダーが開発中なので残念です発売したらすぐにご連絡差し上げますね～

岡山国際サーキット。カワサキ４０１会。予告編。。。

やっと帰ってきました～
ってか、疲れましたが楽しかったです。今日はカワサキ４０１会主催の走行会イベントの為、岡山国際サーキットにダイナモを持ち込みさせて頂いてパワーチェック＆セッティング相談会をさせて頂きました

もうヘロヘロなので取り合えず予告編の写真だけ・・・グラフや詳しい説明はまた今度。。。
雨で始まった走行会ですが、午後には何とか天気も回復しパワーチェックもお陰様で盛況でした測定して頂いたお客様有難うございました
　　　　　　　　
　　　　
一部ですが、こんな感じです。。。


　　
上は先日からお預かりしているＧＳＸＲ７５０とさらにＣＢＲ９５４もお預かりしました
お預かりするのはいいのですが、イベントなどでいない事が多くてなかなか進みません
７５０と入れ替えで１０００もお預かり予定とハーレーにＭＴ０１と予定盛りだくさんなのですが、本人が追いついてない感じです。
すみません。。。かなりテンパッております
お待たせしているお客様もうちょっとだけお待ち下さいね

ちなみに今週末は熊本でもダイナモ持ってイベント参加しますので！！！ハーレーがほとんどかと思っていたのですが、色んなオートバイもくるそうで楽しみです



それでは、みなさまおやすみなさい・・・

雨、あめ、アメ。。。ＧＳＸＲ７５０＆パワーコマンダー。

今日はあいにくの雨ですね・・・
この時期ツーリングなどを予定されていた方も多かったんではないでしょうか
九州のオートポリスでの全日本選手権も雨で中止になってしまったみたいやし

今日はセッティングを予定していたのですが、天気も悪いしちょっと寒めなので予定変更でＧＳＸＲ７５０にパワーコマンダーを装着までにしました
来週からはイベントで、イベント用ダイノマシンの整備などあったので雨でちょうどよかったかも
７５０ってあまりみないのでどんな結果になるか楽しみですね～～。。。
取り合えず、いつもの予告写真だけ・・・
こんな感じでタンクを外した方が断然早い
お約束映像
マフラーはストライカーさんのレーシングコンセプト
どんな感じになるか楽しみ楽しみ７５０好きな方には気になるところかもしれませんね

プチ パワーチェック大会！！？？ＺＺＲ１４００＆ハヤブサ。。

昨日もブログでちょっとだけ触れましたが、今日は奈良からパワーチェックに来て頂きました


車両はＺＺＲ１４００が２台とハヤブサ１台！！で、みなさんｉ－ＣＯＮⅡを装着されてました
みなさまインジェクションに対する関心がすごく高かったのでビックリしました

早速、パワーチェック結果ですが本日はセッティングのお手伝いの為、特別に全開のテストだけではなくて開度の低い部分のテストも織り交ぜながらのテストをさせて頂きました←さすがにちょっとだけ別料金を頂きましたが・・・

１台目は０６モデルのＺＺＲ１４００です。
　　
いつものように画像はちょっとピンボケだったりしますが、その辺は素人ということで・・・
大きいバイクだけあって、みなさますごくキレイに乗られております
マフラーはアールズギアさんの２本出しマフラーで、すでにアイコンでも設定を色々と変えている仕様です
高開度＆高回転域は全体的にちょっと濃かったですね
でもピークはなかなかの約１６８馬力



２台目は０７モデルのＺＺＲ１４００＆ビートさんの２本出し。
　　
こちらもキレイな車両でホイールも変更されているのですが、ステップが一番目立ってましたね
グラフはあくまで全開域のみですが、この車両はかなり煮詰めているようなので結構いい感じでセットされていましたね
こちらもピークは約１６８馬力



最後は９９のハヤブサ＆ワイバン２本出しです。

こちらは年式的にはちょっと前の車両ですがどんな感じでしょうか？？
まずは全開のテスト結果です

低回転からガバッっと開けた時に少し濃くなってもたつくようですね
次のグラフはスロットル低開度のテスト結果との比較です

さぁこのグラフをみて何か気づく事はありますか～～そうです、同じ回転数でもアクセル開度によって空燃比も一緒ではないという事ですこれがインジェクションですね。だから全開のテストでは一部分しか判断できないのです
これらの部分を全て調整しようとするとやはりパワーコマンダーでないと無理ですねアイコンでもある程度は出来るのですが、やはりピンポイントでの調整が出来ないのがかなりシンドイです・・・
ただパソコンを使わずに調整出来るのは良いですよね

いろんな部品もそうですが、長所・短所をしっかりと分かったうえで、用途に合わせて部品を選ぶのも大事ですね

お客様とも細かいセッティングの話をしていたら、インジェクション講習会みたいになってしまいした
けど今回のお客さまはすごく真面目＆真剣にセッティングに取り組んでました
　　
↑いい写真でしょ！！！？？？何かの授業みたいです
お帰りの前にデータをもとにピコピコやって頂きました。
ある意味ショップさんよりも真剣かもしれません・・・・ってか、かなり真剣！！顔つきが違います
　　
本日は有難うございましたセッティングに関して、これだけ真剣なお客様とショップさまがもっともっと増えるように頑張っていきたいですね

ハーレー スポーツスター ８８３ ＰＣＶ

さてさて今日はお預かりしているＧＳＸＲ７５０にパワーコマンダーを取り付けだけ済ませようと作業を始めると、電話が鳴り、問い合わせもあり、そうこうしていると予約頂いていたお客様が車両に乗って登場です
いつもお世話になっているクレアツィオーネ様です
ＧＳＸＲ７５０はちょっとストップして、ハーレー８８３のパワコマセッティングです
マフラーはＶａｎｃｅの独立管スクリーミンイーグルのフィルターも持参なので、そちらのテストも兼ねて作業開始です

ピークでは数馬力のアップでしたが、開度が低い部分＝通常で多様する部分ではかなりのアップになりました
大きいところでは３０％以上アップ！！！

マフラーの好みは人それぞれなので好きなものでよいと思うのですが、走りを重視するなら残念ながらこのマフラーはＮＧですね全開部分でも低回転域では谷があったり・・・ただ音もいいし見た目も格好いいんですけどね。。。
自分でもどっちを選択するかは、なかなか難しいですけどね


明日もパワーチェックのご予約を頂いているので、ちょっとバタバタしそうな予感です・・・日曜からは雨みたいですしね

野口商会の新マスコット？？
←動物虐待ではありませんので・・・
農作業から帰ってきたみたいでしょ見かけたかたは仲良くしてあげて下さい

ホンダ HONDA VFR750＆CBR600RR

今日は午前中からＣＢＲ６００ＲＲを使用してダイナモの使い方＆パワーコマンダーセッティングの簡単な講習会をしました
写真がないのでご報告だけですが、通常のパワーチェックからインジェクションセッティングをする為に必要なデータの取り方など色々・・・
ダラダラ書いても面白くないので、取り合えず、本日パワーチェックさせて頂いたＶＦＲ７５０のグラフをアップしま～す　　
なかなかレアなバイクですが、まだまだ根強いファンが多いのかな？？あまり詳しくないのでごめんなさい・・・
けど、エンジンにも手が入ってＦＣＲ装着ですので、パワーはなかなか出てましたね～～


ちょっと時間もあったので、ニードルのクリップ位置だけ数段ずらし再チェック
良くなった部分もあればさらに悪くなった部分も。。。
ニードルは変えないと仕方ないかなぁという感じですが、取り合えず次の走行まで時間がないので段数でごまかすか迷うところですね

ＧＳＸＲ７５０もお預かりしているのですが、明日はハーレー＆アグスタ入庫予定ですし、有り難い事に常に追われっぱなしです・・・
出張までは頑張ってアップしますよ～

カワサキ イベント 岡山国際サーキット。。

さぁ今日も相変わらずバタバタし過ぎて、日々の業務に追われっぱなしです。。。
段取りが悪いのか・・・仕事が多すぎなのか・・・両方かな

今日は新しい業者様に来て頂きまして、インジェクションやパワーコマンダー＆シャーシダイナモでどんな事が出来るのか色々とご説明させて頂きました
それと同時にセッティング車両もお預かりさせて頂きました
　　
なかなか珍しいＧＳＸＲ７５０です
社長はＧＳＸＲ１０００に乗っておられるようなので、そちらもこの車両と入れ替えでセッティング予定です
ストライカーのレーシングコンセプトが取り付けられていますので、グラフなどの詳細はまた今度。。。


来週２６日水曜日、岡山国際サーキットでカワサキ４０１会様の走行会イベントがあります。
そこで弊社ではシャーシダイナモを持ち込みパワーチェック大会＆セッティング相談会を開催させて頂きます
まだ間に合うのかは分りませんが、ご興味ある方はお近くの４０１会加盟のカワサキショップ様にお問い合わせ下さいカワサキ４０１会

ちょっと短いアップですが、明日もパワーチェックなど予定がびっしりなので頑張りま～す
金曜も一日セッティング。土曜もパワーチェック・・・来週は立て続けにイベント出没とかなりいっぱいいっぱいですが何とかなるでしょう～
なかなか休めませんが、忙しいことは有り難い事です

ちなみに３０日の日曜日には、熊本でのハーレーイベントＦＴＷ熊本にも出没しますので、九州のハーレーファンのみなさま必見ですよ

パワーチェック大会！！

パワーチェック大会！！ではありませんが、昨日は天気も良かったせいかパワーチェックをたくさんさせて頂きましたお待たせしてしまったお客様ごめんなさい・・・
昨日のブログで予告はしているので、簡単に写真とお馴染みのパワーグラフのご紹介です
　　　　
以前にも何回も来て頂いているＧＳＸＲ７５０のお客様ですこっちが１号車？２号車？ちょっと分りませんが取り合えずチェック開始。
全開はセッティングがイマイチだったのですが、かなり煮詰めて来て頂いたので今回はかなりいい感じです全開との比較もアップさせて頂きましたが、まったく別物。。。かなり走るようになったそうで何よりです



続いてはＣＢ１３００の登場です２００８モデルではないので、配線加工なのでフルパワー化が可能なモデルですが、フルパワー化プラスアドバンスローターも取り付けているようで楽しみです
普段はなかなか上まで回さないとの事でしたので、遠慮なくレッドまでぶん回させて頂きましたちょっとはカーボンも取れたのではないでしょうか・・・
　　　　　　
それにしてもキレイな車両でしたね後軸で１１３馬力！！

全開のみのグラフですが、ちょっと薄い気もしますがさすがＣＢって感じですね


さぁどんどん行きますよ～～次はＷＲ２５０のご紹介！！
　　　　　　　　
この車両はi-CONが取り付けられている車両だったので、ショップ様の依頼でただのパワーチェックだけではなく色んなスロットル開度の状態をチェックしましたそれをもとにセッティングです
これまたキレイなペイントも施されていてかなり目立ちますね～～

ヘルメットが気になったので、ちょっと一枚

後軸で約３０馬力。。。ですが、まだまだセッティングで色々と遊べそうです

さて次はＺＺＲ１４００のパワーチェックです
　　　　　　
ＺＺＲはかなり見慣れているのですが、やはり大きいですね。しかもさすが２００９年モデルなのでピカピカですノジマさんのマフラーがついていましたが、まだ発売されたばかりとの事で初めてみました
サイレンサーのブラックがかなり渋いです個人的には好きかも・・・

パワーはと言うと、ちょうど１６０馬力ほどです。やはり車検対応という事で全体的に濃い部分も多いですねパワーコマンダーの出番では・・・・

んでもって、本日も昨日に引き続きパワーチェックです
これまたキレイなＳＲ５００の登場です
　　　　
このお客さまビューエルもお持ちとの事ですので、またお待ちしてますよ～～。。。
馬力は約３２馬力ほどでした。全体的にちょっと薄いようで、もうしょっと調整してあげたらもっと良くなる可能性大です

何とか最後までアップしてみました。。ダラダラパワーチェックのご紹介になってしまいましたが、こんな感じでバタバタな日曜でした来週からはまたまたイベント目白押しで事務所に居ない事もしばしばですが。。。
これからも頑張ってアップしていきま～す

ＴＬ１０００Ｒ セッティング ＆ インパルス パワーチェック。。

さてさてまたまたちょっと間が空いてしまいましたが、相変わらずのバタバタ状態でなかなかアップ出来ず
取り合えず、本日はパワーチェック連発と渋滞の中、四国からも車両を引き上げにきて頂いたりと全部アップしきれないので昨日の出来事から・・・
　　　　
セッティングも無事に終わり、引取りの準備も完了！！昨日ですが、海外からのお取引先様が来る予定になっていたのですが、スケジュール的にかなり厳しかったので空いている時間も取り合えずセッティングセッティング
そんなこんなでセッティングをしていると、興味をもって頂いてカメラを回し始めました。。。かなり爆音でうるさいにの～！！と思いながら・・・



マフラーの特性で５０００回転付近の大きな谷はどうにもならないですが無事に終了全開のグラフだけですがご紹介です

ちょっと一服していると、何やら差し入れか？？
居なくなったなったと思ったら、近くのコンビにでなにやらお買い物してきたらしく、なんとおでんを買ってましたなかなかのチョイスですね～！！とふたを開けると、大きな入れ物の中にスープ満タンでおでんの具は２，３個だけ・・・
おでんのダシが飲みたかっただけみたいで・・・日本語もしゃべれないのにコンビに行っておでんのスープを買ってくるとはかなり面白いですね文化が違うとやる事も違います
具が入っていただけちょっと安心しました。

ダシをすすりながらのひとコマ顔出しＮＧで。。。

続いて奈良からパワーチェックにきて頂いたお客様のご紹介です
　　
インパルス４００のパワーチェック！！アフターファイヤーやちょっとツキが悪くなったようで、チェックにきて頂きました

スタンダードの負圧キャブですのでそんなに大きくずれてはいないのですが、全開テストでは見えない部分がやはりちょっと具合悪かったですね・・・
この年式にはジェットキットなんかもないので、色々調べてみますと伝えて、今調べてますので～

今日は一日バタバタでしたので、また明日グラフと一緒にアップしますが、取り合えず、写真だけ←予告編