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ダイナモ復活!!!

お知らせ。。。

弊社のダイナモ復活いたしました

って、別に壊れていた訳ではなく、嫁ぎ先が決まってしまって別のダイナモに入れ替え作業をしていただけです。
DSCN3833.jpg
写真がモノクロなのは特に意味ありません。ちょっと雰囲気出るかなと思いやってみましたが???て感じですね

お待たせしておりましたお客様や業者様にはご迷惑をおかけしておりました
またいつものようにバンバンまわしていきますよ~


ちょっと落ち着いたかなと思いきや、今週後半はショップ様へのダイナモ納品でまたいなくなりますが・・・

ちょっと間があいてしまいましたが、色んなものをご紹介していきます


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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

うれしいお客様コメント!!

今回はお客様からうれしいコメントが届きましたのでご紹介させていただきま~~すびっくり
先日作業させて頂いたZ1000のお客様よりです・・・・・

はじめまして、このZ1000のオーナ、ファッツと申します。
 この度はお世話になりました。


 おかげさまでようやく、「乗っていて楽しい」単車になりました。
 ワインディングでコーナを抜ける時が楽しくて仕方ありません。
 燃費も4~5キロほども伸びましたし、今までが何だったんだろうという気持ちです。

 思い切って(実はマフラー換えてからずっと悩んでいましたが)パワーコマンダーを導入して正解だったと思ってい ます。良い買い物をしました。
 少しでも良さとメリットが伝わるよう、これからも折に触れて宣伝していきます。

 本当にありがとうございました、そして、これからもよろしくお願い致します!
うしし

ご自身のブログでも色々とコメントして頂いているので、ご興味ある方は覗いて見て下さいOK

ショップ様からの依頼だとなかなか直接お話する機会も少なかったりするのですが、わざわざブログを発見して頂いてコメントを頂きましたふるーつ☆Cultivation・キラキラ星

オートバイの調子も良くなり、乗っていて更に楽しくなり、燃費も良くなり喜んで頂いて、お礼も言われて、お金ももちろん頂きこんな嬉しい事はありません号泣
感謝感謝です。
本当に有難うございましたうしし

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ダイノジェット コンセプトバイク完成!!??

ダイノジェットコンセプトバイクが完成しましたびっくり
じゃじゃ~~ん↓↓↓
DSCN3822.jpg  DSCN3826.jpg  DSCN3823.jpg  DSCN3828.jpg  DSCN3824.jpg

どうでしょう?なかなかシックな感じでよいでしょう~~エエェッ!?!?

いつもお世話になっている業者さまが、作ってくれましたびっくり
ちょっとしたサプライズでしたうしし 結構目立つのでイベントやサーキットで使用させて頂ければ宣伝になりますねキラキラ
もとはチョイノリです。


いつものちょっと難しい内容と違い、ちょっとだけ和むこんな話題もどうかなと思いご紹介させて頂きました手書き風シリーズ矢印上

最後はテストライド風景ですjumee☆peace1
DSCN3827.jpg
バイクがおもちゃに見えますが、人間の着ぐるみを着た熊さんによる曲芸テストライド風景ですガーン


どこかで見かけたら声かけて下さいね~~うしし



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Z1000 セッティング編・・・

頑張ってどんどんアップしていきますよ~~びっくり     

DSCN3801.jpg
先日も予告しましたZ1000です。

お約束のピーク(全開時)のグラフのご紹介ですびっくり

Z1000 100

グラフ下側、空燃比のグラフからもわかるようにかなり波打って濃くなったり、薄くなったりちょっと落ち着かないグラフです↓↓

排気量もあるのである程度は走ってしまいますが、やはりセッティングをきっちりしてあげると本来のポテンシャルを発揮できるというものです・・・
マフラーを変更したら全部が薄くなると思いがちですが、全てのバイクに当てはまるわけではないのでご注意!!
今回はちょっと濃すぎですかね~~。雨でまだ実走テストまで出来てませんがここまで濃いとかなりマッタリした感じじゃないでしょうかエエェッ!?!?ってか、燃費も悪くなってしまう↓↓

Z1000 5
あるスロットル低開度の状態のグラフです。
まだ最終テストまでしてないので、このくらいで・・・

このように単純にパワーアップだけではなく燃費向上&環境にも優しいパワーコマンダーの宣伝でしたうしし

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GSXR600セッティング編。。。

さてさて予告もしましたGSXR600のセッティング編です。
ブログを始めてからジャンルを見てみるとSUZUKIが無かった・・・あまり気にもしていませんでしたがブログの中では初スズキかな??
DSCN3788.jpg   DSCN3798.jpg  DSCN3799.jpg

バッフル無しなのでかなり爆音でしたガーンそのうちご近所からクレームがきそうなテヘ

TwoBrosのスリップオン装着車です。なかなかデザインも嫌いじゃありません。STDの時はそれなりに機嫌よく乗れていたようですが、マフラーを変更したとたん乗りにくくなってしまい、サーキットでのタイムも落ちてしまったとか・・・↓↓

マフラーを変更してピークパワーは上がったが乗りにくいとか遅くなったとかよく聞きます。どんな部品でも本来のポテンシャルを引き出す為には、それなりにセッティングや調整をしてあげなくてはいけませんびっくり
GSXR600全開
セッティング前後のグラフ比較でもお分かりかと思いますが8000回転手前で落ち込んでいます。
この谷で8馬力前後ですので、この領域だと15%くらい変わってきます手書き風シリーズ矢印上かなり大きいです。。。グラフでこんだけ谷があると実際に乗っていてもかなり引っかかるはず手書き風シリーズむかっこれはあくまで全開時のテストですので、調整するとことはもっともっといっぱいあります!!
まだ途中経過ですが、セッティング後にはお客様にも喜んで頂いて、タイムも上がる事を願ってますうしし




 

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T-MAX続き・・・

さてさて、新年のご挨拶から初めてのアップです。。。

さすがにちょっとバタバタしてブログをサボってました↓↓

去年の作業の続きですが、T-MAXのセッティング紹介ですびっくり
DSCN3756.jpg
有り難い事にこんなところにステッカーも貼って頂きました!!さて今回の作業はと言いますと・・・
エンジンオイルをスペシャルオイルに交換、ウェイトローラー&スプリング交換。ついでにプラグもふるーつ☆Cultivation・キラキラ星
もちろんパワーコマンダーも取り付けしてセッティングもさせて頂きました手書き風シリーズ矢印上これまたおまけにLCDディスプレイも取り付けて頂いて、本当に有難うございますですうしし
DSCN3749.jpg ←見た目にもなかなかですが、タッチパネルで簡単なセッティングの変更&送信、ロギングなども出来る優れものですびっくり
さてさて気になるグラフ↓
TMAX大台の40馬力越えk-4 あくまで参考ですが、今まで測ったTMAXのなかで一番パワー出てましたね!!ただちょっと加速し過ぎかもテヘ
TMAX比較
同じバイクではないですが、ブログを見て頂いているみなさまへTMAX比較グラフです!!
まったくのスタンダード車両、フルエキのみ、フルエキ&駆動系&燃調の3種類の比較です。マフラーのみの場合はパワーは上がってますが、パワーの伝わり方はスタンダードと一緒ですね!?当たり前ですが・・・駆動系を変更するとパワーの出かたがまったく変わりまるで別物ですびっくり


バイク屋さんではないので、普段はセッティング以外の事はお断りさせて頂いているのですがテストも兼ねて作業させて頂きました照れ笑い

同じオーナー様のテストついで??にピアジオの110ccスクーターの駆動系リフレッシュもさせて頂きました。
劣化している駆動系の交換前と交換後の比較です。
ピアジオ比較
赤いラインが交換後ですが、ピークこそ下がっていますがきれいなグラフになっているのが分かると思います。
グラフからも分るように、交換前は一番加速するところでポッカリ大きな穴が開いた感じですガーンエンジンパワーをしっかりと伝えきれてなかったみたいですね。
これで普通に走っていても回転が落ちることなく普通に走りますOK

ちょっと長くなってしまいましたが、09TMAXのテスト、Z1000のセッティング、GSXR600のセッティングとブログのネタ??が控えてますのでお楽しみにびっくり
今年はもっともっと色々な情報をみなさまにご紹介出来るようにがんばりまので、ひまな時は覗いてくださいね~うししうししうしし

次回予告→DSCN3788.jpg  DSCN3790.jpg  DSCN3791.jpg


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☆2010年☆

明けましておめでとうございます門松
2010年、新年を迎えましたびっくり

image2.jpg


本日から通常営業です。
軽く掃除やら、メールチェック整理やらで通常通りとはいきませんが・・・
ちょっとずつエンジンかけていきます~!!

2010年もみなさまにとって、すばらしい年になりますようお祈り申し上げますキラキラ

安全運転でバイクライフを楽しみましょう手書き風シリーズ矢印上

今年もどうぞ宜しくお願い申し上げますうしし


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プロフィール

株式会社DYNOMAN

Author:株式会社DYNOMAN
DYNOMANダイノマン ブログ
インジェクション・キャブレターを問わず、セッティングについてのおもしろネタからコアな情報まで普段ではなかなか見ることのない情報をどんどんご紹介します。


DYNOMANホームページは
コチラです。
http://www.dynoman.jp/

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