ちょっと珍しいAPRILIAアプリリアTUONO1100 V4 Factoryのチェックです！
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アプリリア ＲＳＶ４ パワーチェック ＆ ＣＢＲ１０００ＲＲ セッティング入庫
さぁ本日４回目のアップ？多分。。。突入です。
ちょっと珍しいアプリリアのＲＳＶ４のパワーチェックです
ダイノマンブログでも以前にご紹介させて頂いたＥＣＵ書き換え等もしたＲ１に乗られていたのですが、何とアプリリアのＲＳＶ４に乗り換えだそうです
このテールのデザイン大好き。。。
あまり街中では見ることないですが、カッコいいなぁこのグレードにはシフターにトラクションコントロールなども装備されていますが、最近のスーパースポーツにはそんなハイテクオプションが装備されている車両も増えてきましたね
この車両にもモード選択があるのですが、今回も３モード全てテストさせて頂きましたが、取り合えず差の分かりやすい２つだけご紹介ちなみにアクラのスリップオンでＥＣＵも書き換え済みです
んでもって、先日パワーチェックでお越し頂いたＣＢＲ１０００ＲＲのお客様が、セッティングの為に早速車両を入庫頂きました
全部カウルも外した状態で持って来て頂いたのですが、外装がないとちょっと貧相になってしまいますね。。。
ブレンボもちょこちょこ入荷。。。最近ではめっきり出ることも少なくなったレーシングキャリパーですが、そう言えば、今のレーシングは昔のものと比べるとロゴのデザインもちょっと変わってるんですよね後ろのキャストのモノブロックと一緒のロゴデザインですね。
ちょっと珍しいアプリリアのＲＳＶ４のパワーチェックです
ダイノマンブログでも以前にご紹介させて頂いたＥＣＵ書き換え等もしたＲ１に乗られていたのですが、何とアプリリアのＲＳＶ４に乗り換えだそうです
このテールのデザイン大好き。。。あまり街中では見ることないですが、カッコいいなぁ
このグレードにはシフターにトラクションコントロールなども装備されていますが、最近のスーパースポーツにはそんなハイテクオプションが装備されている車両も増えてきましたねこの車両にもモード選択があるのですが、今回も３モード全てテストさせて頂きましたが、取り合えず差の分かりやすい２つだけご紹介
ちなみにアクラのスリップオンでＥＣＵも書き換え済みです
んでもって、先日パワーチェックでお越し頂いたＣＢＲ１０００ＲＲのお客様が、セッティングの為に早速車両を入庫頂きました
全部カウルも外した状態で持って来て頂いたのですが、外装がないとちょっと貧相になってしまいますね。。。ブレンボもちょこちょこ入荷。。。最近ではめっきり出ることも少なくなったレーシングキャリパーですが、そう言えば、今のレーシングは昔のものと比べるとロゴのデザインもちょっと変わってるんですよね
後ろのキャストのモノブロックと一緒のロゴデザインですね。
最新 ＲＳＶ４ アプリリア登場！！
最新、Ａｐｒｉｌｉａ ＲＳＶ４登場です
以前の愛車ＤＵＣＡＴＩ１０９８のセッティングをさせて頂いたお客様が、納車されたばかりの愛車を見せにわざわざご挨拶に来て頂きました。ありがたいお話です
ＲＳＶ４のパワーコマンダー＆セッティング待ちなのですが、なんせ本国でもまだパワーコマンダーの開発が出来ていないので待って頂いている状態です
ＲＳＶ４ですが、とにかくかっちょいぃ～～やはり外車はスタイリッシュですね。んでもって、あの価格でこんだけのパーツもついて、なかなかのコストパフォーマンスだと思います
車両もかなり良く出来ているようですよ
いいですね～、実際みたら欲しくなっちゃいました・・・
ハーレーのＣＶＯも興味深かったですが、こちらもそれに負けないくらい興味深い車両でしたので、紹介させて頂きました
以前の愛車ＤＵＣＡＴＩ１０９８のセッティングをさせて頂いたお客様が、納車されたばかりの愛車を見せにわざわざご挨拶に来て頂きました。ありがたいお話です
ＲＳＶ４のパワーコマンダー＆セッティング待ちなのですが、なんせ本国でもまだパワーコマンダーの開発が出来ていないので待って頂いている状態です
ＲＳＶ４ですが、とにかくかっちょいぃ～～
やはり外車はスタイリッシュですね。んでもって、あの価格でこんだけのパーツもついて、なかなかのコストパフォーマンスだと思います車両もかなり良く出来ているようですよ
いいですね～、実際みたら欲しくなっちゃいました・・・
ハーレーのＣＶＯも興味深かったですが、こちらもそれに負けないくらい興味深い車両でしたので、紹介させて頂きました
