carbon、カーボン！！！ A lot of carbon fiber parts on DUCATI!!!
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今宵はDUCATI９９９Sのご紹介でっす！！！
さ～て、今宵はDUCATI９９９Sのご紹介でっす！！！DYNOMANでは、メーカー・車種問わずチューニングが可能であればどの車両でもお引き受けする事が多いですが、その中でもDUCATIは以外と少ないんですよね。久々に拝見しました９９９S...
Posted by DYNOMAN・野口商会 on 2015年3月12日
ＤＵＣＡＴＩ ９９８Ｓ
さてさて本日２回目アップ。。。
続いては、ＤＵＣＡＴＩの９９８Ｓトロイ ベイリスのパワーコマンダーセッティング
こちらはパワーコマンダーのセッティングですが、全開域はほとんど何もしなくてもＯＫそうだったので、多少の変更でサクッと終了し、その他のエリアの修正に時間をかけました
って言うか、いつもそうなんですがね。。。全開域は普通に回ってればＯＫです！！！
全開は比較的安定していたので、これはいい感じかなと思いきや、その他はやはりかなりセッティングがずれていたので修正です
下のグラフも高開度ではありますが、全開時とはまったく違ってましたね
１０年くらい前のモデルなので、ちょっとだけ年代は感じますがシブくてカッコいいですね
ついでと言っては何ですが、スポーツスター１２００のキャブセットも一緒に！カテゴリーを分けるのが面倒だったので、一緒にアップしちゃいます
はい、手抜きです
これはインジェクションではなくキャブ車なのでアナログなキャブレターのジェット交換やニードルの交換＆クリップ段数変更などをしてセッティングをしていくんですね
出来れば点火モジュールも変えたいところでしたが・・・ちょっともったいないけど・・・
今日のダイノマン・野口商会は何ともインターナショナル（悪く言うと、まとまりがない・・・）な感じでした
ハーレー３台、ＤＵＣＡＴＩ９９８、ヤマハＭＴ－０１、スズキ隼。なんともまとまりがないですな。。。いつもの事ですがただツイン率がちょっと高いかな
続いては、ＤＵＣＡＴＩの９９８Ｓトロイ ベイリスのパワーコマンダーセッティング
こちらはパワーコマンダーのセッティングですが、全開域はほとんど何もしなくてもＯＫそうだったので、多少の変更でサクッと終了し、その他のエリアの修正に時間をかけました
って言うか、いつもそうなんですがね。。。全開域は普通に回ってればＯＫです！！！
全開は比較的安定していたので、これはいい感じかなと思いきや、その他はやはりかなりセッティングがずれていたので修正です
下のグラフも高開度ではありますが、全開時とはまったく違ってましたね
１０年くらい前のモデルなので、ちょっとだけ年代は感じますがシブくてカッコいいですね
ついでと言っては何ですが、スポーツスター１２００のキャブセットも一緒に！カテゴリーを分けるのが面倒だったので、一緒にアップしちゃいます
はい、手抜きですこれはインジェクションではなくキャブ車なのでアナログなキャブレターのジェット交換やニードルの交換＆クリップ段数変更などをしてセッティングをしていくんですね
出来れば点火モジュールも変えたいところでしたが・・・ちょっともったいないけど・・・
今日のダイノマン・野口商会は何ともインターナショナル（悪く言うと、まとまりがない・・・）な感じでした
ハーレー３台、ＤＵＣＡＴＩ９９８、ヤマハＭＴ－０１、スズキ隼。なんともまとまりがないですな。。。いつもの事ですが
ただツイン率がちょっと高いかなＤＵＣＡＴＩ ポールスマート ＆ ８耐。。。
今日は晴れてみたり雨が降ってみたりと変な天気で蒸し暑かったですね。。。
鈴鹿では４時間耐久レースと８耐のＴＯＰ１０トライアルが行われて、盛り上がっている事でしょう
パワーコマンダー等でサポートさせて頂いているチームシンスケも、寸前までのドタバタ劇にも関わらず、スターティンググリット２６番手と健闘してます
チームシンスケと聞くと誰でも知っているので、ワークス並みの車両と設備！っと勘違いされている方も多いと思うのですが、とんでもないです。。。
現場で頑張っている人たちは、徹夜の毎日で部品と時間の無さに四苦八苦していたので、何とか頑張って完走してほしいものです
それからそれからＤＯＧ ＨＯＵＳＥの皆さんも、スタンダード車両でどこまで頑張れるか楽しみです！！！ＥＣＵ＆エンジンもノーマルと言う状態で健闘してます実際、車両にはカギついてましたからねスペシャルエージェント製のサブコン、ネゴシエーターを使用し、ピットロードリミッターやシフターなんかも取り付けるんですよ
是非是非頑張ってほしいです。。。
いつもお取引して頂いている業者さんやレーシングチームもたくさん出場されているので目が離せないです
天気も微妙な中、先日お越しいただいたＤＵＣＡＴＩポールスマートのお客様がわざわざ和歌山から遊びに来て頂きました
なにやら大阪のショップさんでキャリパーのブラケットを作って頂いたそうで。。。派手すぎず、クールな感じがいいですね
鈴鹿では４時間耐久レースと８耐のＴＯＰ１０トライアルが行われて、盛り上がっている事でしょう
パワーコマンダー等でサポートさせて頂いているチームシンスケも、寸前までのドタバタ劇にも関わらず、スターティンググリット２６番手と健闘してます
チームシンスケと聞くと誰でも知っているので、ワークス並みの車両と設備！っと勘違いされている方も多いと思うのですが、とんでもないです。。。
現場で頑張っている人たちは、徹夜の毎日で部品と時間の無さに四苦八苦していたので、何とか頑張って完走してほしいものです
それからそれからＤＯＧ ＨＯＵＳＥの皆さんも、スタンダード車両でどこまで頑張れるか楽しみです！！！ＥＣＵ＆エンジンもノーマルと言う状態で健闘してます
実際、車両にはカギついてましたからねスペシャルエージェント製のサブコン、ネゴシエーターを使用し、ピットロードリミッターやシフターなんかも取り付けるんですよ是非是非頑張ってほしいです。。。
いつもお取引して頂いている業者さんやレーシングチームもたくさん出場されているので目が離せないです
天気も微妙な中、先日お越しいただいたＤＵＣＡＴＩポールスマートのお客様がわざわざ和歌山から遊びに来て頂きました
なにやら大阪のショップさんでキャリパーのブラケットを作って頂いたそうで。。。派手すぎず、クールな感じがいいですね
和歌山からＤＵＣＡＴＩポールスマート登場！！！
さてさて先程のＹＺＦ－Ｒ１のお客様と一緒にいて頂いたＤＵＣＡＴＩポールスマートのご紹介です
こちらはおなじみのＤＵＣＡＴＩパフォーマンスのＥＣＵとテルミのマフラーのセットです
こちらの車両も負けず劣らずピッカピッカの車両で、色んなパフォーマンスパーツもふんだんに装着されておりました
次に何か変更するなら、もうエンジンくらいしかないかな！？みたいな・・・
以前もポールスマートの同じような仕様で測定させて頂いた事がありますが、大概のＤＵＣＡＴＩの場合、ＤＵＣＡＴＩパフォーマンスのＥＣＵなどのキットを取り付けても逆に濃くなり過ぎたりする事が多いのですが、ポールスマートだけは結構良く出来ているかんじですね
全開もですが、中低速もチェックしてみると意外といい感じです
パワーよりも空燃比や今の愛車の状態を気にされていたようですが、オーナーさんも一安心でした
このオーナーさんは秘密のお仕事をされているようで、面白いお話（アンダーグラウンドな・・・！？）も聞かせて頂きました
またお友達連れていつでも遊びに来て下さい
こちらはおなじみのＤＵＣＡＴＩパフォーマンスのＥＣＵとテルミのマフラーのセットです
こちらの車両も負けず劣らずピッカピッカの車両で、色んなパフォーマンスパーツもふんだんに装着されておりました
次に何か変更するなら、もうエンジンくらいしかないかな！？みたいな・・・
以前もポールスマートの同じような仕様で測定させて頂いた事がありますが、大概のＤＵＣＡＴＩの場合、ＤＵＣＡＴＩパフォーマンスのＥＣＵなどのキットを取り付けても逆に濃くなり過ぎたりする事が多いのですが、ポールスマートだけは結構良く出来ているかんじですね
全開もですが、中低速もチェックしてみると意外といい感じです
パワーよりも空燃比や今の愛車の状態を気にされていたようですが、オーナーさんも一安心でした
このオーナーさんは秘密のお仕事をされているようで、面白いお話（アンダーグラウンドな・・・！？）も聞かせて頂きました
またお友達連れていつでも遊びに来て下さい
